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 Chers amis et membres du groupe lémanique,
Un de nos membres est arrivé à la fin de la construction de son bateau…La pièce se présente sous la forme d’une très belle coque de quelque 15 m de long pour un bau maximum de 4.80 m. avec un tirant d’eau de quelque 80 cm. pour un poids de 12 tonnes environs y compris une quille relevable de quelque 3,8 tonnes. Oui il y a maintenant 12 ans que Christiane et Yves Andrès de Berolles ont débutés la construction de cette très belle unité, l’équivalent 1 tonne/an de travail c’est une nouvelle unité qui représente toute l’énergie nécessaire pour arriver au bout. Au moment où vous lirez ces lignes ils auront déjà sorti le bateau du jardin situé devant leur domicile, Yves espère que le terrain sera assez sec pour le charger sur une remorque surbaissée à l‘aide d’une grue qui viendra également dans le champ. Sinon je vois le déplacement du bateau du jardin au bord du chemin carrossable comme un chemin de croix, il faudra de la foi et beaucoup de volonté, mais après 12 ans j’ai l’impression de Christiane et Yves pourraient déplacer des montagnes tellement ils se réjouissent de mettre leur bateau à l’eau à St-Jean de Losne sur la Saône. Depuis là ils traverserons la France sur les canaux jusqu’à la Rochelle ou le bateau va recevoir ses mats ; il sera grée en goélette avec probablement des wichbones. Puis ils s’en iront le long des côtes atlantiques et bretonnes tirer leurs premiers bord jusqu’à l’automne où nous aurons le plaisir de les revoir au bord du Léman pour une présentation de leurs nouveau bateau Oui Yves n’en n’est pas a ses premiers essais c’est un constructeur et ingénieur très doué, dans sa jeunesse il a conçus et fabriqué plusieurs types de canoes et kayak ainsi que son premier voilier. Bon vent à eux deux et beaucoup de plaisir. Croisière de manoeuvre à Bandol, 29avril – 05 mai 2006Attendue depuis plusieurs années par de nombreux navigateurs de notre région, la croisière de manœuvre a enfin vu le jour. Elle s’est concrétisée par la location de deux voiliers (Oceanis 373 et 343) chez Quo Vadis Bandol Bateau. Deux unités (dont une neuve) parfaitement entretenues et en excellent état. L’objectif avoué était de permettre à chacun(e) de passer le plus de temps possible à la barre; ce n’eut guère été le cas avec 8 ou 9 personnes à bord d’un 50 pieds. Le but a donc été parfaitement atteint, d’autant qu’il est finalement resté une place disponible sur chaque bateau malgré toute la publicité faite par Mail, sur notre propre site ainsi que dans les autres Groupes régionaux romands. Les chefs de bord avaient élaboré un programme de formation très complet et celui-ci a presque été totalement effectué sous un soleil radieux entre Les Embiez et les Calanques de Cassis. Pas d’hélice, travail des amarres, manœuvres de port (avant, arrière, sur garde), remorquages, mouillages, manœuvres d’homme à la mer. Tout fut soigneusement réalisé par chaque équipier. Avec bien sûr quelques gouttes de sueur pour les barreurs, comme pour les chefs de bord. Un vent 4 à 6 Bft. (souvent de travers) pimentait agréablement nos journées. Les remorquages avec l’annexe sont donc reportés à une édition ultérieure ! Quelques mémorables chevauchées sous voiles nous permirent également d’exercer les prises de ris et les réglages de génois. Si une centaine de Milles ont été parcourus durant la semaine, plus du quart le fut dans les ports ; il donc facile d’imaginer le nombre d’approches de pontons ainsi que de tours effectués à la recherche du mouillage idéal … L’ambiance remarquable qui a régné tout au long de la semaine est certes due à l’état d’esprit qui habitait les participants, mais peut-être aussi au fait que ceux-ci ont eu la possibilité de naviguer sur les deux bateaux, avec les deux skippers. Deux bateaux pour un seul équipage ! Lors du voyage de retour, le vent omniprésent, le bal des Canadairs venus écoper à côté des voiliers ou les commentaires affûtés lors des débriefings résonnaient encore aux oreilles de navigateurs radieux. Belle récompense pour Guy Ravaz et Claude Groux qui avaient préparé et conduit cette semaine. Une nouvelle édition verra certainement le jour, en 2008 peut-être ? Faites-nous donc part de votre intérêt ! via notre secrétariat. Jeudi 1er juin 2006, stamm au Restaurant du Casino à Morges, dès 18 h 30 avec possibilité de manger quelque chose ensemble. Veuillez annoncer au secrétariat si vous désirez manger. Samedi 24 juin 2006, réception de nos amis du Groupe de Bâle, selon courrier qui vous a été adressé. Début de la journée à 09 h°° à la Gare de Morges et fin vers 21 h°° après avoir pris un repas en commun. Entre la mi-août et début septembre 2006, nous aimerions vous présenter le dispositif de recherche lorsqu’un de vos équipiers tombe à l’eau que ce soit sur le lac ou en mer. Le dispositif en question s’appelle : «Wave Finder» il se compose de 3 éléments :
Un émetteur sur l’équipier, une antenne réceptrice et un écran installés sur le bateau, c’est un système très convivial à utiliser il n’y a pas de boutons, de réglages à faire etc… L’écran se présente tel qu’un écran radar avec des cercles concentriques qui indiquent la distance à laquelle se trouve le naufragé et des diodes électroluminescentes répartie sur la circonférence qui elles indiquent la direction où se trouve la personne tombée à l’eau. Dimanche 3 septembre 2006, « Les puces Nautiques » de 09 h°° à 17 h°° au port du Petit-Bois à Morges. Pour rappel votre groupe organise cette année aussi divers types de croisières, soit : Croisières de formation, Croisière de milles, Croisière thématique: "échouage" et croisière de manœuvre.
Si vous êtes intéressés consultez notre site : www.ccsleman.ch sous la rubrique croisière. Pour les manifestations à venir veuillez consulter notre site www.ccsleman.ch et / ou adresser un Email à
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ainsi vous serez tenus au courant de nos activités. Pour le comité du groupe lémanique
Pierre Lebet, capitaine
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